| Модификация | C200 LAUREUS EDITION |
| Кузов | 5AA-205077 |
| Даты выпуска | 10.2019 - ... |
| Цена базовой версии, ¥ | 5,860,000 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 4705x1810x1430 |
| Размеры салона (ДхШхВ), мм | ----x----x---- |
| Колесная база, мм | 2840 |
| Колея передних/задних колес, мм | 1575/1550 |
| Снаряженная масса, кг | 1600 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей/мест | 5 / 4 door |
| Двигатель | |
| Модель | 264 |
| Тип | inline 4 cylinder DOHCturbo + |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 80.4x73.7 |
| Рабочий объем, см3 | 1496 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Система впрыска топлива | 直噴 |
| Максимальная мощность л.с./об.мин. | 184 |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин | / |
| Нагнетатель |  |
| Емкость топливного бака, л. | 66 l |
| Топливо | AИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 12.5 |
С момента выхода четвертого поколения Mercedes-Benz C-Class (W205) прошло достаточно времени, чтобы немного освежить внешность. В марте 2018-го на международном автосалоне в Женеве дебютировал обновленный вариант. Решетка радиатора AMG-Line с большой звездой теперь становится стандартной. Фары у модели стали полностью светодиодные — они состоят из 84 LED-элементов, световой пучок которых настраивается индивидуально в зависимости от дорожной ситуации. Модифицировали также передний и задний бамперы. Рестайлинговая версия седана W205 продается в Японии с июля 2018-го. В модернизированном варианте для седана предложен новый 1,5-литровый турбомотор M264, использующий интегрированную мягкую гибридную технологию, а также новый 2,0-литровый дизель OM 654. Позднее появляется подключаемый гибрид C350e.
В салоне седана Mercedes-Benz C-Class 2019 потребители найдут обновленную мультимедийную систему с улучшенным голосовым управлением LINGUATRONIC. В базовом оснащении устанавливается 7-дюймовый дисплей, за доплату — 10,25-дюймовый. В качестве опции теперь доступна цифровая комбинация приборов с 12,3-дюймовым дисплеем, предлагающим три индивидуальных стиля отображения. На руле появились сенсорные кнопки управления «приборкой» и мультимедиа. Контроллер сенсорной панели для управления информационно-развлекательной системой имеет тактильную обратную связь. Опциональная система управления комфортом ENERGIZING объединяет настройки климат-контроля (включая ароматизацию), сидений (обогрев, вентиляция, массаж), внутрисалонного освещения и музыки, позволяя всегда оставаться в тонусе за рулем.На японском рынке седан Mercedes-Benz C-Class W205 после рестайлинга предлагает следующие силовые агрегаты. Отдельные варианты C180 еще продолжали продавать с 1,6-литровым турбомотором (156 л.с.), работающим с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. Новый базовый для модели C180 1,5-литровый турбо развивает те же максимальные 156 л.с., но становится экономичнее. Версия C200 тоже получает 1,5-литровый двигатель, но мощностью 184 л.с. и в дополнение к нему использует стартер-генератор с ременным приводом, добавляющий максимальную мощность 14 л.с. Если седан C180 ускоряется до 100 км/ч за 8,3 секунды, то C200 — за 7,7 сек. Для модели C200 опцией является система полного привода 4MATIC. В этом случае ускорение до «сотни» потребует 8,1 сек. Новым для C-Class W205 является также 2,0-литровый дизель C220d, производящий 194 л.с., — эта версия улучшает разгон 0-100 км/ч до 6,6 сек. Подключаемый гибрид C350e объединяет 2-литровый бензиновый турбо-двигатель (211 л.с.) и электромотор (82 л.с.). Общая отдача составляет 279 л.с. Эта модель может ускориться до «сотни» за 5,9 секунды. Полностью электрический запас хода — 31 км.
