Honda N wgn 0.7 G Sensing 2021 г.

Внутри автомобиль изменился довольно радикально. Особенно в главном — в удобстве посадки: новые сиденья имеют улучшенную форму и приличную регулировку по высоте (50 мм); доработан педальный узел, а рулевое колесо можно регулировать не только по наклону, но и по вылету (30 мм). Минимальная разница в уровне между проемом двери и полом позволяет легко выйти и сесть в машину — это относится как к сидящим впереди, так и к задним пассажирам. Можно еще отметить большие удобные подлокотники на всех дверях. Стандартом для машин с 4WD является подогрев передних сидений, дополнением системе климат-контроля служит технология плазменной очистки и дезодорации воздуха.По традиции для своего класса Honda N-WGN второго поколения оснащается моторчиком объемом 0,66 литра. Он развивает 58 л.с. и 65 Нм в атмосферной версии и 64 л.с. и 104 Нм — в турбированной. В связке с ними работает обновленный вариатор. В турбоверсии предусмотрены подрулевые «лепестки», которые в ручном режиме позволяют переключаться между семью виртуальными передачами. Тип привода можно выбрать: передний или полный. Благодаря оптимизации выпускного тракта и прочим улучшениям расход топлива удалось снизить на 7%. По данным производителя, атмосферный N-WGN потребляет в среднем 4,3 л/100 км, турбированный — 5 л/100 км. Вслед за Honda N-BOX текущего поколения, который перешел на новую платформу еще в 2017 году, N-WGN также сменил «тележку». Однако общий принцип конструкции остается прежним. Спереди независимая подвеска, типа МакФерсон, сзади полузависимая (торсионная балка) или зависимая (Де Дион) у полноприводных машин. Длина кузова — всего 3395 мм. Ширина 1475 мм, высота — 1705-1725 мм. Размеры салона остались почти такими же, как у предшественника: 2055 x 1355 x 1300 мм. Не изменилась и колесная база — 2520 мм. Радиус разворота составляет 4,5-4,7 метра. Несмотря на размеры, автомобиль постарались сделать максимально удобным для перевозки вещей. Багажник имеет два уровня. С откинутыми вперед спинками задних сидений образуется большое пространство с почти плоским полом. Хватает в салоне и мест для хранения различных мелких предметов. Доля высокопрочной стали у нового N-WGN возросла до 64%. С учетом этого, а также благодаря более широкому применению специального клея для соединения кузовных элементов, общая жесткость существенно повысилась, что положительно влияет на управляемость и снижает уровень шума, а также повышает безопасность при столкновении. Все автомобили серии N-WGN получили систему Honda Sensing, в состав которой включена функция автоматической остановки машины перед препятствиями. Модернизированный интеллектуальный комплекс умеет следить за знаками, распознавать пешеходов и велосипедистов, автоматически переключаться между ближним и дальним светом и т.д. Отмечается, что новый Honda N-BOX нацелен на людей, которые используют автомобиль для повседневных поездок: добираются на нем до работы, развозят детей по школам, отправляются за покупками и так далее. Его универсальность, комфортность и безопасность заслуживают всяческих похвал. Он идеален для тесных городских улиц и может быть полезен в качестве второго семейного авто. Недостатки обычны: ограниченная вместимость, слабый базовый мотор и парусность, низкий клиренс.